Китайская компания BYD представила новый премиум-бренд Yangwang
Китайский автопроизводитель BYD официально представил собственную премиальную автомобильную марку под названием Yangwang («Янванг»). Под этой маркой планируется выпуск высококлассных электрических автомобилей, ориентированных на требовательных покупателей, ценящих инновационные технологии и комфорт.
Первой моделью нового бренда станет экстремальный электрический внедорожник Yangwang U8, оснащённый четырьмя отдельными электродвигателями суммарной мощностью 1100 лошадиных сил и системой полного рулевого управления. По предварительной информации портала AutoHome, стоимость новинки стартует примерно от 800 тыс. юаней ($110 000+), что потенциально сделает U8 наиболее дорогостоящим серийным электрическим автомобилем китайского производства. Помимо U8, бренд Yangwang уже показал второй концепт своей линейки — спортивный электромобиль высшего класса.
Технические особенности Yangwang U8
U8 построен на прочной раме повышенной прочности и оборудован четырьмя индивидуальными электродвигателями, каждый из которых обладает впечатляющими характеристиками мощности: 326 л.с. и 420 Н·м максимального крутящего момента. Такая конфигурация обеспечивает разгон автомобиля с места до 100 км/ч всего лишь за три секунды, демонстрируя выдающиеся динамические характеристики.
Особенностью конструкции является наличие независимой электронной регулировки каждого двигателя, позволяющей автомобилю поворачиваться буквально на одном месте. Это достигается за счёт точного контроля тяги и направления вращения отдельных осей.
Новая электронная система управления двигателями значительно расширила функциональные возможности внедорожника. Например, в случае повреждения колеса и потери давления воздуха электроника мгновенно перераспределяет мощность и стабилизирует кузов таким образом, что позволяет продолжать движение на повреждённом колесе на скоростях вплоть до 120 км/ч абсолютно безопасно. Эта функция существенно повышает надёжность и безопасность эксплуатации автомобиля вне зависимости от дорожных условий.
Полностью управляемое шасси позволяет U8 передвигаться диагонально, аналогично реализованной ранее функции на американском автомобиле GMC Hummer EV. Дополнительно предусмотрены специализированные алгоритмы управления электроприводом для преодоления водных преград, езды по глубокому снегу или рыхлому песку. Разработчики утверждают, что электронные компоненты реагируют на изменение дорожных условий в сто раз быстрее традиционных механических систем полного привода.
Габариты и дизайн
Длина внедорожника составляет внушительные 5,3 метра, а колесная база достигает 3050 мм, что превышает аналогичный показатель популярного японского внедорожника Toyota Land Cruiser 300 более чем на 30 см. Дизайн экстерьера отличается оригинальным исполнением передней части с необычной решеткой радиатора и характерной H-образной светотехникой, подчёркивающей статус модели. Колёсные арки имеют классические прямоугольные формы, а размер шин составляет внушительные 20 дюймов.
Интерьер пока остаётся засекреченным производителем, однако фотографии шпионского характера подтверждают наличие двух крупных экранов, обеспечивающих современный уровень комфорта и удобства водителя и пассажиров.